Sari la continut

Ceas de dama mecanic: 247 din 19.000 de ceasuri nu au baterie

Din 19.039 de ceasuri de dama care isi declara mecanismul, 18.744 sunt quartz. Doar 247 merg fara baterie — iar 35 dintre ele stau chiar la intrarea in gama, ceea ce, la un mecanism automatic, nu e posibil.

Redactia ceasuri-dama Pe cifre declarate, nu pe impresii
Trei ceasuri de dama mecanice, cu mecanismul vizibil prin cadran, in auriu rose si argintiu
Ce gasesti in articolvezi lista
  1. Cele 12 ceasuri mecanice, pe rand
  2. Douazeci si cinci de mii de ceasuri, 247 fara baterie
  3. Treizeci si cinci de „automatice” care nu pot fi automatice
  4. Ce cumperi, de fapt, cu un ceas mecanic
  5. Cifrele care conteaza la un mecanic
  6. Cum se poarta si cum se intretine
  7. Cum alegi un ceas de dama mecanic
  8. Cum am ales cele 12 produse de mai sus
  9. Surse

Cel mai accesibil ceas de dama mecanic adevarat din tot ce am comparat e Fossil Boyfriend ME3065, cu cadran skeleton prin care se vede mecanismul lucrand. Pentru safir pe un mecanic, ROLENDO Classic e singurul automatic din prima parte a gamei care il are.

Am filtrat toate ceasurile de dama din magazine dupa tipul de mecanism si am deschis douasprezece produse. Cifrele explica de ce un ceas mecanic e un obiect diferit, nu un ceas mai bun.

Cele 12 ceasuri mecanice, pe rand

Cel mai accesibil skeleton

Ceas Fossil Boyfriend ME3065, Skeleton Automatic, carcasa 38 mm

Ceas Fossil Boyfriend ME3065, Skeleton Automatic, carcasa 38 mm
Diametru
38 mm
Mecanism
Automatic
Rezistenta la apa
5 ATM
Geam
Cristal mineral
Bratara
Inox

Un ceas fara baterie, cu cadran skeleton — decupat partial, ca sa se vada mecanismul care lucreaza dedesubt.

E cel mai bun punct de intrare in categoria asta: mai ieftin decat orice Seiko 5 sau Tissot automatic, cu 5 ATM si bratara de otel.

Cadranul skeleton e argumentul real. Un quartz arata la fel indiferent de pret; aici vezi roata de echilibru osciland de cateva ori pe secunda si rotorul care se invarte la fiecare miscare a mainii. Nu e util, e frumos — si e singurul lucru pe care un ceas mecanic il are si unul cu baterie nu.

Carcasa e de 38 de milimetri si 12 grosime, proportiile obisnuite ale unui automatic: mecanismul mecanic ocupa mult mai mult spatiu decat unul quartz.

Ce e bun

  • Mecanism vizibil prin cadran
  • 5 ATM, rar la un automatic
  • 38 mm, bratara de inox auriu rose

Ce nu e

  • Cristal mineral
  • 12 mm grosime

Singurul automatic cu safir din partea de jos a gamei

ROLENDO Ceas de dama, automat mecanic, indicator zi/noapte, data, cristal de safir, curea din piele de vita, cadran verde 33mm

ROLENDO Ceas de dama, automat mecanic, indicator zi/noapte, data, cristal de safir, curea din piele de vita, cadran verde 33mm
Diametru
33 mm
Mecanism
Automatic
Rezistenta la apa
3 ATM
Geam
Cristal safir
Bratara
Piele naturala

ROLENDO Classic e cel mai accesibil ceas automatic cu cristal safir din toata gama — iar safirul e materialul care nu se zgarie de la nisip.

Pagina produsului are 28 de specificatii, cea mai completa din selectie, si declara cinstit ce nu declara aproape nimeni: „Provenienta mecanism: China”.

Merita apreciat, nu penalizat. Mecanismele automatice chinezesti moderne, de tipul celor folosite pe segmentul asta, sunt copii mature ale unor calibre japoneze si functioneaza bine. Diferenta fata de unul japonez sau elvetian sta in finisaj, in constanta productiei si in cat de usor se gasesc piese.

Are indicator de zi si noapte pe cadran, o complicatie rar intalnita atat de jos in gama, catarama tip fluture si 3 ATM.

Ce e bun

  • Cristal safir
  • Indicator zi si noapte pe cadran
  • Pagina de produs cu 28 de specificatii, mecanismul declarat

Ce nu e

  • Mecanism chinezesc, declarat in pagina de produs
  • 12 mm grosime pe 33 mm diametru
  • Marca putin cunoscuta

Pagina de produs cu specificatiile producatorului

Fossil ME3069 Automatic Argintiu

Fossil ME3069 Automatic Argintiu
Diametru
38 mm
Mecanism
Automatic
Rezistenta la apa
5 ATM
Geam
Cristal mineral
Bratara
Piele naturala

Fossil ME3069, cu specificatia de detalii care contine specificatiile intregi din selectia producatorului: cod de produs, mecanism, rezistenta 50 m, dimensiune 38 mm, latime la telescop 18 mm, material curea, geam si functii.

E cea mai buna forma de pagina de produs: tot ce poate intreba un cumparator e acolo, copiat direct de la sursa.

Ceasul are cadran alb, curea de piele crem si 5 ATM.

Latimea de 18 milimetri e o veste buna practica: e una dintre masurile cele mai raspandite, deci curele de schimb gasesti oriunde.

Ce e bun

  • Specificatie de detalii contine pagina completa Fossil
  • 5 ATM, 38 mm
  • Curea de piele crem

Ce nu e

  • Cristal mineral

Cel mai votat automatic din selectie

Fossil automat cu o curea de piele Original Boyfriend, Albastru inchis

Fossil automat cu o curea de piele Original Boyfriend, Albastru inchis
Diametru
38 mm
Mecanism
Automatic
Rezistenta la apa
5 ATM
Geam
Cristal mineral
Bratara
Piele naturala

Original Boyfriend are cadran alb cu mecanism vizibil printr-o decupare centrala, carcasa aurie de 38 de milimetri si curea de piele naturala albastra.

Combinatia de auriu cu albastru e una dintre cele mai reusite din tot ce am masurat: albastrul tempereaza auriul si il face purtabil zilnic.

Cinci ATM, catarama simpla.

Ce e bun

  • Cadran cu mecanism vizibil
  • 5 ATM, curea de piele albastra

Ce nu e

  • Cristal mineral
  • 12 mm grosime

Cu mecanism elvetian si 20 de rubine

Ceas de Dama Fossil Boyfriend ME3089

Ceas de Dama Fossil Boyfriend ME3089
Diametru
38 mm
Mecanism
Automatic
Rezistenta la apa
5 ATM
Geam
Cristal mineral
Bratara
Piele naturala

Fossil Boyfriend ME3089 e ceasul din selectie despre care stii cel mai mult, fiindca pagina produsului are 29 de specificatii si declara doua lucruri pe care nimeni altcineva nu le spune la pretul asta.

Primul: provenienta mecanismului, Elvetia, cu codul lui — 2189-GUN-TB-R-ME. Un Fossil cu mecanism elvetian.

Al doilea: „Mecanism 20 jewels”. Rubinele sunt lagare sintetice montate acolo unde se rotesc axele; rubinul e foarte dur si are frecare mica, deci mecanismul nu se uzeaza in punctele critice. Douazeci e un numar rezonabil pentru un automatic simplu.

Cadranul e gri, cu mecanismul vizibil, iar cureaua e de piele naturala.

Ce e bun

  • Mecanism elvetian declarat pe nume
  • «Mecanism 20 jewels» scris in pagina de produs
  • 29 de specificatii, cea mai completa din selectie

Ce nu e

  • Cristal mineral
  • 12 mm grosime

Automatic cu bratara de plasa

Fossil automatic cu bratara cu model plasa, Auriu

Fossil automatic cu bratara cu model plasa, Auriu
Diametru
35 mm
Mecanism
Automatic
Rezistenta la apa
5 ATM
Geam
Cristal mineral
Bratara
Inox

Un automatic cu bratara de plasa aurie e o combinatie pe care nu am mai intalnit-o: plasa se pune de obicei pe ceasuri subtiri si delicate, iar un mecanic e gros si greu.

Rezultatul e un ceas care arata usor si cantareste mai mult decat pare — surpriza pe care o are oricine pune prima data pe mana un ceas mecanic.

Inchiderea e tip bijuterie, deci se ajusteaza glisand, fara unelte si fara ceasornicar.

Treizeci si cinci de milimetri si 5 ATM.

Ce e bun

  • Bratara de plasa, rara la un mecanic
  • Inchidere tip bijuterie, ajustabila acasa
  • 5 ATM, 35 mm

Ce nu e

  • Cristal mineral

Cel mai mic automatic din selectie

Fossil automatic Carlie Mini, Auriu rose

Fossil automatic Carlie Mini, Auriu rose
Diametru
28 mm
Mecanism
Automatic
Rezistenta la apa
5 ATM
Geam
Cristal mineral
Bratara
Inox

Douazeci si opt de milimetri e cel mai mic ceas mecanic din tot ce am masurat. Ca reper, restul automaticelor din selectie au 33-38.

Motivul pentru care mecanicele sunt de obicei mari: mecanismul cu resort, roti dintate si rotor ocupa spatiu. Un calibru care incape in 28 de milimetri e o piesa speciala.

Carlie Mini combina asta cu mecanismul la vedere si un cadran cu aspect de sidef, pe bratara de plasa auriu rose.

Una singura nu descrie un produs, dar e informatia care exista.

Ce e bun

  • 28 mm, cel mai mic mecanic masurat de noi
  • Mecanism la vedere si cadran cu aspect de sidef
  • 5 ATM, bratara de plasa

Ce nu e

  • Cristal mineral

Seiko 5, calibrul scris in pagina de produs

Seiko Seiko 5 SYMK22K1 Automatic

Seiko Seiko 5 SYMK22K1 Automatic
Diametru
24 mm
Mecanism
Automatic
Rezistenta la apa
5 ATM
Geam
Cristal mineral
Bratara
Otel

Seiko 5 SYMK22K1 e linia care, de zeci de ani, e cea mai accesibila cale catre un ceas mecanic japonez adevarat.

Pagina produsului declara calibrul pe nume: 4207, fabricat in Japonia — un mecanism automatic mic, facut special pentru ceasuri de dama, cu data.

De ce conteaza un calibru identificabil: se poate repara. Un ceasornicar stie ce piese sa comande si cat costa reviziile. Un mecanism nedeclarat ajunge la reparat ca o cutie neagra.

Proportiile sunt neobisnuite: 24 de milimetri diametru si 10 grosime, deci un ceas mic si inalt.

Ce e bun

  • Calibrul 4207 declarat, fabricat in Japonia
  • 5 ATM, catarama tip fluture

Ce nu e

  • 24 mm diametru cu 10 mm grosime
  • Cristal mineral

Automatic cu safir

Ceas otel aurit Festina, Auriu

Ceas otel aurit Festina, Auriu
Mecanism
Automatic
Geam
Cristal safir
Bratara
Otel

Un Festina automatic cu cristal safir si data.

Safirul e argumentul: la categoria asta, geamul care nu se zgarie face mai mult decat orice decor. La ceasurile de dama apare, de regula, abia in capatul de sus al gamei.

Problema e pagina de produs: 13 specificatii, fara rezistenta la apa, fara diametru, fara grosime. La un ceas mecanic, unde dimensiunile conteaza mai mult decat la un quartz, e prea putin.

Merita citita inainte de comanda.

Ce e bun

  • Cristal safir
  • Data pe cadran
  • Otel aurit, bratara asortata

Ce nu e

  • Pagina produsului are 13 specificatii, fara apa si fara diametru

Ceasornicarie franceza

Pierre Lannier 348A621 Automatic Argintiu

Pierre Lannier 348A621 Automatic Argintiu
Diametru
37 mm
Mecanism
Automatic
Rezistenta la apa
3 ATM
Geam
Cristal mineral
Bratara
Otel

Pierre Lannier 348A621, un automatic argintiu de 37 de milimetri, de la o casa franceza care face ceasuri din 1977.

E singurul ceas francez din selectie si una dintre putinele alternative la triunghiul japonez-elvetian-chinezesc din gama asta.

Are 3 ATM, cristal mineral si bratara de otel. Pagina produsului are 16 specificatii si nu declara grosimea.

Cele cinci fotografii ajuta: la un ceas mecanic, spatele carcasei e important — multe au geam prin care se vede mecanismul, iar fotografia e singura cale de a sti.

Ce e bun

  • Pierre Lannier, casa franceza cu traditie
  • 37 mm, bratara de otel
  • Cinci fotografii in pagina de produs

Ce nu e

  • 3 ATM
  • Cristal mineral

Cel mai bun mecanism din selectie

Tissot cu mecanism automat si curea din piele, Bleu

Tissot cu mecanism automat si curea din piele, Bleu
Diametru
34 mm
Mecanism
Automatic
Rezistenta la apa
5 ATM
Geam
Cristal safir
Bratara
Piele naturala

Tissot cu Powermatic 80 — calibrul care da si numele specificatiei lui cele mai importante: 80 de ore rezerva de mers.

Rezerva de mers e cat timp merge ceasul dupa ce l-ai scos de pe mana. Un automatic obisnuit are 35-45 de ore, deci daca il lasi vineri seara, luni dimineata e oprit. Cu 80 de ore, treci peste un weekend intreg si il gasesti mergand.

E singura specificatie a unui ceas mecanic care schimba felul in care il folosesti zilnic.

Peste asta: cristal safir, 5 ATM, 34 de milimetri si curea care se schimba fara unelte.

Ce e bun

  • Powermatic 80, rezerva de mers de 80 de ore
  • Cristal safir si 5 ATM
  • Curea interschimbabila, 34 mm

Ce nu e

  • Cel mai scump din selectie

„Automatic”

Ceas de Dama Ivy cu Cadran Alb si Curea Neagra din Piele Ecologica, Design Clasic si Elegant, Ideal Cadou pentru Femei

Ceas de Dama Ivy cu Cadran Alb si Curea Neagra din Piele Ecologica, Design Clasic si Elegant, Ideal Cadou pentru Femei
Diametru
38.5 mm
Mecanism
Automatic
Bratara
Piele ecologica

Il includem ca avertisment, nu ca recomandare.

Specificatia „Tip mecanism” spune Automatic, iar modelul sta chiar la baza intregii game.

Un mecanism automatic are intre 20 si 30 de piese mobile montate manual, o roata de echilibru reglata individual si un rotor pe rulment. Cel mai ieftin mecanism automatic din productie de serie costa producatorului mai mult decat intregul ceas asta.

Nu e o acuzatie la adresa vanzatorului — e, cel mai probabil, o specificatie bifata gresit la introducere, exact cum am gasit ceasuri de la intrarea in gama cu „carcasa de aur” sau un Daniel Wellington de 6 milimetri cu „30 ATM”.

Ce trebuie retinut: filtrul „Automatic” din magazine nu selecteaza ceasuri automatice. Selecteaza produsele la care cineva a bifat casuta aceea.

Verificarea e aritmetica: sub mijlocul gamei, un automatic adevarat nu exista.

Ce e bun

  • Cinci fotografii
  • Curea de piele ecologica

Ce nu e

  • Specificatie spune automatic; la pretul asta nu e posibil
  • Nu declara rezistenta la apa
  • 38,5 mm

Douazeci si cinci de mii de ceasuri, 247 fara baterie

Am filtrat categoria de ceasuri de dama din magazine dupa tipul de mecanism declarat:

MecanismCeasuri
Quartz18.744
Automatic224
Eco-Drive48
Mecanic (manual)23

Din 19.039 de ceasuri care isi declara mecanismul, 18.744 merg pe baterie. Cele fara baterie — automatice si mecanice cu intoarcere manuala — sunt 247, adica 1,3%.

Unul din o suta nu are baterie. Asta e realitatea ceasurilor de dama, si explica de ce un ceas mecanic e un obiect de nisa, nu o alternativa obisnuita. Am comparat si ceas dama baterie, unde filtrul magazinului arata 18.723 de ceasuri de dama cu quartz, 224 automate si 48 Eco-Drive.

A patra categorie merita o explicatie separata. Eco-Drive e tehnologia Citizen: un ceas quartz obisnuit, dar cu o celula solara sub cadran care incarca un acumulator. Nu are baterie de schimbat — acumulatorul tine zeci de ani — dar nu e mecanic. E, practic, un quartz care nu te trimite la ceasornicar.

Pentru cine vrea doar sa scape de schimbatul bateriei, Eco-Drive e raspunsul rational. Pentru cine vrea un mecanism care lucreaza, e automaticul.

Treizeci si cinci de „automatice” care nu pot fi automatice

Distributia preturilor celor 224 de produse filtrate ca automatice:

Treizeci si cinci de produse stau sub nivelul la care un automatic e posibil, iar 18 dintre ele chiar la baza gamei.

Un mecanism automatic de serie, cel mai simplu posibil, costa producatorului de cateva ori cat tot un ceas de la intrarea in gama. Peste el vine carcasa, bratara, asamblarea, transportul si marjele. Un automatic adevarat nu poate aparea sub mijlocul gamei, iar cele de la baza sunt, aproape sigur, quartz cu specificatia bifata gresit.

Tiparul e identic cu cel gasit pe alte game: filtrul de material „Aur” aduna si modele de la baza gamei, filtrul de stil „Elegant” aduna orice. Panoul de filtre din magazine reflecta ce a bifat vanzatorul, nu ce e in cutie.

Verificarea rapida, inainte de a te bucura: uita-te la pret si la grosime. Un automatic real are 10-12 milimetri grosime, fiindca mecanismul ocupa spatiu. Toate cele sase Fossil din selectia noastra au exact 12.

Unde incep automaticele reale, dupa masuratoarea noastra: de la mijlocul gamei, cu 28 de produse in zona aceea si 161 deasupra.

Ce cumperi, de fapt, cu un ceas mecanic

Merita spus limpede, fiindca asteptarile gresite sunt cauza majoritatii dezamagirilor.

Nu iei precizie. Dimpotriva. Un automatic bun sta, conform standardului, intre minus patru si plus sase secunde pe zi. Un quartz de la intrarea in gama greseste doua-trei secunde pe luna. Diferenta e de ordinul a o suta de ori, in favoarea celui de jos.

Nu cumperi comoditate. Un automatic se opreste daca nu il porti. Rezerva de mers a calibrelor mici de dama e de 35-45 de ore, deci un weekend fara el inseamna ca luni il gasesti oprit si trebuie potrivit din nou. Exista cutii cu motor care il misca — se numesc winder — dar sunt o cheltuiala in plus si consuma curent. Tot de acolo vine si gama de ceas dama de lux: cincizeci si patru din 330 de ceasuri de dama masurate stau in capatul de sus.

Nu cumperi ceva ce nu cere intretinere. Un mecanic are nevoie de revizie la 5-7 ani: se demonteaza, se curata, se unge din nou, se regleaza. La un atelier serios nu e o operatie marunta, si poate ajunge la o buna parte din valoarea ceasului.

Cumperi un obiect care functioneaza fara electricitate, construit din piese care se pot repara, si pe care il vezi lucrand daca are cadran skeleton. Cumperi legatura cu o meserie veche de trei sute de ani.

E un motiv perfect valabil. Dar e un motiv estetic si afectiv, nu unul practic — si oricine iti spune altceva iti vinde ceva.

Cifrele care conteaza la un mecanic

Sunt patru, iar trei dintre ele nu apar aproape niciodata la ceasurile de dama.

Rezerva de mers, adica cat merge dupa ce il scoti de pe mana. E specificatia care schimba cel mai mult felul in care folosesti ceasul. Calibrele vechi au 35-40 de ore; cele moderne, ca Powermatic 80 din selectie, ajung la 80. Cu 80 de ore treci peste weekend.

Numarul de rubine, scris „jewels”. Sunt lagare sintetice in punctele unde se rotesc axele. Sub 17 e un mecanism simplificat; 20-21 e normalul unui automatic cu data; peste 25 inseamna complicatii in plus. Un singur ceas din selectie il declara: 20 jewels.

Calibrul, adica modelul mecanismului. Un calibru numit se poate repara, se pot comanda piese, se poate afla rezerva de mers si frecventa. Din cele douasprezece produse, trei declara calibrul: Seiko 4207, Fossil 2189-GUN-TB-R-ME si Tissot Powermatic 80.

Frecventa, masurata in oscilatii pe ora. Cele obisnuite sunt 21.600 si 28.800; cu cat e mai mare, cu atat secundarul curge mai lin si precizia teoretica e mai buna. Niciuna dintre cele douasprezece produse nu o declara.

Cu alte cuvinte: la ceasurile de dama, informatia tehnica despre mecanisme e aproape inexistenta. Cand apare — ca la Seiko, la Fossil ME3089 si la Tissot — e un semn bun despre produs, nu doar despre ceas. Iar la ceasuri seiko dama, seiko e singura marca din magazine unde 10 ATM e obisnuit la ceasurile de dama.

Cum se poarta si cum se intretine

Sunt cateva obiceiuri care fac diferenta intre un mecanic care merge bine zece ani si unul care ajunge la atelier in doi.

Potrivirea orei se face cu acele inainte, niciodata inapoi peste miezul noptii daca ceasul are data. Mecanismul de data se angreneaza in jurul orei 23-3, iar fortarea lui inapoi in intervalul acela rupe dinti mici de plastic sau metal. E cea mai frecventa reparatie inutila.

Daca s-a oprit, se intoarce manual 20-30 de rotatii din coroana inainte de a-l pune pe mana. Doar miscarea bratului il porneste greu de la zero.

Nu se scutura ca sa porneasca. Rotorul e montat pe rulment, iar scuturatul brusc il forteaza lateral.

Magnetii sunt inamicul. Difuzoarele, inchizatorile magnetice de genti, suporturile de telefon din masina si carcasele cu magnet magnetizeaza spirala de balans, iar ceasul incepe brusc sa grabeasca cu minute pe zi. Se repara la ceasornicar in cinci minute, cu un demagnetizator — dar e bine sa stii cauza, altfel pare defect.

Revizia la 5-7 ani nu e optionala. Uleiurile se degradeaza si se usuca, iar frecarea uzeaza pivotii. Un mecanism nerevizuit zece ani costa la reparat mult mai mult decat doua revizii.

Rezistenta la apa conteaza mai mult decat la un quartz, fiindca un mecanic are mult mai multe piese de otel care ruginesc. Cele sase Fossil din selectie au 5 ATM, ceea ce e rezonabil; cele cu 3 ATM cer mai multa grija.

Cum alegi un ceas de dama mecanic

Verifica locul in gama inainte de specificatie. Sub mijlocul gamei, „automatic” pe pagina produsului e o greseala de introducere.

Cauta grosimea. Un automatic real are 10-12 milimetri. Daca pagina produsului spune 6-7, e quartz.

Cauta calibrul declarat. Trei din douasprezece produse il dau, iar acelea sunt si cele mai bine documentate in rest.

Intreaba de rezerva de mers daca nu porti ceasul zilnic. Sub 45 de ore, weekendul il opreste.

Cadranul skeleton merita banii daca motivul pentru care vrei un mecanic e sa il vezi lucrand. Patru din selectie il au.

Pune revizia in socoteala. La fiecare cinci-sapte ani, si face parte din costul real al ceasului.

Specificatiile sunt cele citite pe pagina fiecarui produs in septembrie 2026.

Cum am ales cele 12 produse de mai sus

Am pornit de la lucrurile care se pot verifica inainte de comanda si care nu se schimba in timp: diametrul carcasei, rezistenta la apa, materialul geamului si al bratarii, si tipul de mecanism. Toate patru sunt scrise in pagina produsului, iar ele decid cum se poarta ceasul peste ani, nu cum arata in fotografie.

Pe primele locuri am pus modelele care isi declara limpede toate aceste specificatii. Am lasat intentionat in lista si modele care nu le declara, fiindca se cumpara mult si fiindca arata capcana categoriei: cand pagina tace la geam sau la apa, raspunsul e aproape intotdeauna varianta mai slaba, nu una pe care producatorul ar fi ascuns-o.

Selectia acopera intervalul de diametre si tipurile de bratara pe care gama le are acum, ca sa existe o varianta pentru o incheietura subtire si una pentru una mai lata, una de purtat zilnic si una pentru apa.

Specificatiile citate sunt cele declarate de producator, iar unde o specificatie lipseste am spus-o ca atare in loc sa presupunem. Nu am purtat niciunul dintre ceasuri: tot ce scrie mai sus vine din paginile produselor si din proprietatile cunoscute ale materialelor si ale mecanismelor.

Surse

Intrebari care se pun des

Ce inseamna ceas mecanic automatic?

Un ceas fara baterie, care se incarca dintr-o greutate ce se roteste la fiecare miscare a mainii. Daca nu il porti doua-trei zile, se opreste si trebuie potrivit din nou.

De unde incep ceasurile de dama automatice adevarate?

De la mijlocul gamei in sus. Din cele 224 de produse filtrate ca automatice, 35 stau mult sub nivelul la care un mecanism automatic poate exista — acolo specificatia e bifata gresit.

Un ceas mecanic e mai precis decat unul quartz?

Nu, e mult mai putin precis. Un automatic bun greseste intre minus patru si plus sase secunde pe zi; un quartz de la intrarea in gama greseste doua-trei secunde pe luna.

Ce este un ceas skeleton?

Unul la care cadranul e partial decupat, ca sa se vada mecanismul care lucreaza. Patru din cele douasprezece modele deschise de noi declara cadran cu mecanism vizibil.

Cat tine un ceas automatic fara sa il porti?

Intre 35 si 45 de ore la calibrele mici de dama, pana la 80 de ore la cele moderne. Rezerva se numeste rezerva de mers si e una dintre putinele specificatii care conteaza cu adevarat.

Citeste si